[et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“3.22″ bb_built=“1″ _i=“0″ _address=“0″][et_pb_row _builder_version=“3.25″ background_size=“initial“ background_position=“top_left“ background_repeat=“repeat“ _i=“0″ _address=“0.0″][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ _i=“0″ _address=“0.0.0″ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_text admin_label=“Fragetext“ _builder_version=“3.29.3″ hover_enabled=“0″ border_style=“solid“ _i=“0″ _address=“0.0.0.0″]Wegen des zunehmenden Autoverkehrs in St\u00e4dten diskutieren Verkehrsforscher verschiedene Ma\u00dfnahmen zur Verringerung des Verkehrsaufkommens. Neben mehr Umweltzonen, der F\u00f6rderung des Radverkehrs oder des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs (\u00d6PNV) wird dabei auch eine Citymaut, also eine Stra\u00dfenbenutzungsgeb\u00fchr f\u00fcr Autofahrer, ins Gespr\u00e4ch gebracht. In St\u00e4dten wie London, Stockholm oder G\u00f6teborg gibt es diese bereits. Welche Ma\u00dfnahme ist Ihrer Meinung nach am geeignetsten zur Verringerung des Verkehrsaufkommens in St\u00e4dten?[\/et_pb_text][et_pb_counters bar_bg_color=“#38b400″ _builder_version=“3.29.3″ hover_enabled=“0″ border_style=“solid“ border_radius=“0″ _i=“1″ _address=“0.0.0.1″][et_pb_counter percent=“8″ _builder_version=“3.29.3″ title_font=“||||“ percent_font=“||||“ hover_enabled=“0″ background_color_default=“#dddddd“ parallax_default=“off“ parallax_method_default=“on“ bar_background_color_default=“#38b400″ use_percentages=“on“ border_radius=“0″ allow_player_pause_default=“off“ _i=“0″ _address=“0.0.0.1.0″ background_enable_color_default=“on“]<\/p>\n
Mehr Umweltzonen<\/p>\n
[\/et_pb_counter][et_pb_counter percent=“12″ _builder_version=“3.29.3″ title_font=“||||“ percent_font=“||||“ hover_enabled=“0″ background_color_default=“#dddddd“ parallax_default=“off“ parallax_method_default=“on“ bar_background_color_default=“#38b400″ use_percentages=“on“ border_radius=“0″ allow_player_pause_default=“off“ _i=“1″ _address=“0.0.0.1.1″ background_enable_color_default=“on“]<\/p>\n
F\u00f6rderung des Radverkehrs<\/p>\n
[\/et_pb_counter][et_pb_counter percent=“52″ _builder_version=“3.29.3″ title_font=“||||“ percent_font=“||||“ hover_enabled=“0″ background_color_default=“#dddddd“ parallax_default=“off“ parallax_method_default=“on“ bar_background_color_default=“#38b400″ use_percentages=“on“ border_radius=“0″ allow_player_pause_default=“off“ _i=“1″ _address=“0.0.0.1.1″ background_enable_color_default=“on“]<\/p>\n
F\u00f6rderung des \u00d6PNV<\/p>\n
[\/et_pb_counter][et_pb_counter percent=“6″ _builder_version=“3.29.3″ title_font=“||||“ percent_font=“||||“ hover_enabled=“0″ background_color_default=“#dddddd“ parallax_default=“off“ parallax_method_default=“on“ bar_background_color_default=“#38b400″ use_percentages=“on“ border_radius=“0″ allow_player_pause_default=“off“ _i=“1″ _address=“0.0.0.1.1″ background_enable_color_default=“on“]<\/p>\n
Citymaut<\/p>\n
[\/et_pb_counter][et_pb_counter percent=“8″ _builder_version=“3.29.3″ title_font=“||||“ percent_font=“||||“ hover_enabled=“0″ background_color_default=“#dddddd“ parallax_default=“off“ parallax_method_default=“on“ bar_background_color_default=“#38b400″ use_percentages=“on“ border_radius=“0″ allow_player_pause_default=“off“ _i=“1″ _address=“0.0.0.1.1″ background_enable_color_default=“on“]<\/p>\n
Eine andere Ma\u00dfnahme<\/p>\n
[\/et_pb_counter][et_pb_counter percent=“10″ _builder_version=“3.29.3″ title_font=“||||“ percent_font=“||||“ hover_enabled=“0″ background_color_default=“#dddddd“ parallax_default=“off“ parallax_method_default=“on“ bar_background_color_default=“#38b400″ use_percentages=“on“ border_radius=“0″ allow_player_pause_default=“off“ _i=“1″ _address=“0.0.0.1.1″ background_enable_color_default=“on“]<\/p>\n
Keine Ma\u00dfnahme<\/p>\n
[\/et_pb_counter][et_pb_counter percent=“4″ _builder_version=“3.29.3″ title_font=“||||“ percent_font=“||||“ hover_enabled=“0″ background_color_default=“#dddddd“ parallax_default=“off“ parallax_method_default=“on“ bar_background_color_default=“#38b400″ use_percentages=“on“ border_radius=“0″ allow_player_pause_default=“off“ _i=“2″ _address=“0.0.0.1.2″ background_enable_color_default=“on“]Bin mir nicht sicher[\/et_pb_counter][\/et_pb_counters][et_pb_text _builder_version=“3.29.3″ hover_enabled=“0″ border_style=“solid“ _i=“2″ _address=“0.0.0.2″]<\/p>\n
358 Teilnehmer<\/p>\n
Erhebungszeitraum: 30.10.2019 \u2013 04.11.2019<\/p>\n
Der Quick Poll ist ein Instrument zur kurzfristigen Trendmessung unter beliebigen Teilnehmern aus dem OmniPanel<\/a> und beansprucht keine Repr\u00e4sentativit\u00e4t<\/a> f\u00fcr sich.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wegen des zunehmenden Autoverkehrs in St\u00e4dten diskutieren Verkehrsforscher verschiedene Ma\u00dfnahmen zur Verringerung des Verkehrsaufkommens. Neben mehr Umweltzonen, der F\u00f6rderung des Radverkehrs oder des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs (\u00d6PNV) wird dabei auch eine Citymaut, also eine Stra\u00dfenbenutzungsgeb\u00fchr f\u00fcr Autofahrer, ins Gespr\u00e4ch gebracht. In St\u00e4dten wie London, Stockholm oder G\u00f6teborg gibt es diese bereits. Welche Ma\u00dfnahme ist Ihrer Meinung […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":36495,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[41],"tags":[18,517,204,756,276,409,28,755,370],"class_list":["post-36492","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gesellschaft","tag-auto","tag-fahrrad","tag-klima","tag-maut","tag-oepnv","tag-stadt","tag-umwelt","tag-umweltzone","tag-verkehr","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n